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　　11月18日下午5时，颁奖典礼在欢呼声中结束，2017年中国大学生方程式系列赛事在襄阳梦想方程式赛车场圆满落幕。

　　本赛季首次三赛合一，中国大学生方程式汽车大赛（FSC）、中国大学生电动方程式大赛（FSEC）以及首届中国大学生无人驾驶方程式大赛（FSAC）在襄阳激烈开赛，来自一百余所高校，78支油车队伍、43支电车队伍、7支无人驾驶队伍同台竞技。

　　我校无人驾驶大学生方程式赛车队携第一辆自主研发、设计、制造的赛车“灰鲨”参赛，获得总冠军，以及设计答辩、直线加速、高速循迹、八字绕环四个单项冠军，满载而归。

　　复杂时变环境下的稳定感知、高横摆加速度下的车辆控制算法、高精度多层电子地图构建……由于无人驾驶大学生方程式赛车技术门槛较高，首届无人驾驶方程式汽车大赛仅有来自（中国）科技公司、吉林大学、哈尔滨工业大学（威海）、北京航空航天大学、东南大学、合肥工业大学、长安大学的7支车队参加。

　　作为去年刚成立、国内第一支参加德国首届无人驾驶大学生方程式大赛的车队，尽管没有前人经验可以借鉴，也没有技术的积累，迎难而上的无人方程式赛车队攻克了无数难题，戮力同心地坚持着，经过德国赛的经验总结与不断改进，最终在中国赛中荣耀收场，相信他们在无人驾驶大学生方程式这条崭新的赛道上，会成为新的标杆。

　　内燃机方程式赛车——黑鲨以163kg的“最轻赛车”和1分49秒的“最快单缸”惊艳亮相，但是天公不作美，黑鲨以高避第八名最后一天发车，却遇上襄阳的雨天，不慎滑出泥泞湿滑的赛道，最终由于启动机线路故障而未能在规定时间内返回赛道，未能取得分值最重的耐久赛成绩。纯电动方程式赛车——银鲨在之前的静态项目中获得了成本与制造分析第二名，但在最后一天的比赛中也因为甩出赛道而遗憾未能完赛。

　　北理工方程式赛车队从不满足于过去的成就，始终追寻着更新更大胆的设计和突破，也始终认真践行着在大学生科技创新创业领域内全方位全过程育人的理念和任务。短短十个月的造车时间，客观上无法保证足够的时间来检验新的设计，更没有经验丰富堪比职业的赛车手加盟，唯有坚守学术的创新精神、锐意进取的勇气以及北理工人从延安走来与生俱来的吃苦耐劳不惧艰难的意志品质。历经恶劣天气和人员极度匮乏的双重磨练之后，相信车队在学校相关部门和学院的支持下，在下一个造车周期中，下定决心推进制度与体系的变革和完善，新的赛车在明年归来时定会有一个更漂亮的状态与姿态，迎接新的挑战。